Themen-Archiv: b&w

New B&W 800 Diamond D3: Exklusiv-Interview mit Andy Kerr

B&W 800 Diamond D3 Präsentation

„Größer als Nautilus.“ Der Brite Andy Kerr ist Senior Produktmanager bei B&W und letztendlich der Verantwortliche für die neue 800 Diamond D3-Serie. Er führte die LowBeats Redakteure Holger Biermann und Raphael Vogt durch die Manufatur in Worthing und gab ihnen noch in der Geheimhaltungs-Phase das erste Interview. LowBeats: Hand aufs …

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B&W 800 Diamond D3 vs D2: die Unterschiede

Gegenüberstellung 800 D2 vs D3

Nichts blieb wie es war: Die Animation Bowers & Wilkins 800 D3 vs D2 unten zeigt, was von der bewährten B&W 800 Diamond-Serie (hier als Beispiel die große 800er) übrig blieb: Drei Kondensatoren, vier Anschlüsse und eine Hochtonkalotte aus Kunstdiamant (der rosa Punkt oben rechts) – also quasi nichts. Die …

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New B&W Diamond D3: erste Bilder + Fakten

Am 9. September 2015 lüftete B&W eines der bestgehüteten Geheimnisse der neueren HiFi-Geschichte. Über Jahre entwickelten die Engländer an würdigen Nachfolgern für die erfolgreichste High-End-Lautsprecherlinie der Welt: der Diamond D2 Serie. Nach dem Motto „Nichts bleibt, wie es ist“ türmte die Kreativ-Abteilung ein Technik-Highlight auf das andere, hinterfragte jedes Detail …

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New B&W 800 D3: der Factory-Report

B&W 800 D3 Fabrikbesichtigung Worthing 12

Bei unserem Besuch anlässlich der neuen 800er Serie D3 in der B&W-Manufaktur Worthing betreten Kollege Raphael Vogt und ich Hochsicherheits-Terrain: Hier war über sechs Monate lang Externen kein Zugang gewährt worden: No way! Im Februar 2015 lief die letzte Charge der 800er Serie D2 vom Band, ab März nur noch …

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Schon gefahren: Neuer BMW 7er mit B&W-Diamond-Anlage

BMW 7er mit B&W- statt B&O-Anlage vor. (Foto: Dr. Ian Kuah)

LowBeats Gast-Autor Dr. Ian Kuah, internationale Choriphäe in Sachen Autos und Car-HiFi, über den neuen BMW 7er: Die glorreiche Sieben: Das neue Flaggschiff von BMW, die 7er Reihe, kam mit dem Anspruch auf die Welt, nicht nur technologische Standards in ihrer Klasse zu setzen, sondern auch in Sachen Fahrdynamik die Grenzen des …

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